In virtù del suo peso relativamente contenuto l’M113 può essere paracadutato sul campo di battaglia ed anche trasportato al gancio da un elicottero CH 47.  

PRINCIPALI VERSIONI PRODOTTE IN ITALIA ED IN SERVIZIO NELL’E.I

VCC-1 “CAMILLINO” o M113 A-1 versione nazionale (1974)
derivato dal tipo più elaborato dell’M113; trattasi infatti dell’M113 A-1 originale (1970) con alcune importanti modifiche (intese soprattutto ad aumentarne la resistenza balistica) che hanno trasformato il veicolo da semplice A.P.C.  a  temibile I.A.F.V. (Infantry Armored Fighting Vehicle)

VCC- 2
M113 con torretta da 12,7 mm.

M106 / M125
M113 portamortaio.

M548
M113 cargo carrier.

M577
M113 carro comando.

M901
M113 lanciamissili “TOW”.

SIDAM
M113 semovente antiaereo con torretta munita di 4 cannoni Oerlikon KBA-B da 25 mm..

SHORAD
M113 con impianto radar antiaereo CONTRAVES

CARATTERISTICHE  M113 A-1 versione nazionale
Motore diesel da 160 kW (215 HP) sistemato nella sezione anteriore destra dello scafo;  peso in ordine di combattimento: 11.6 T.; velocità max.: 65 Km/h; autonomia: 500 Km..

DIMENSIONI M113 A-1 versione nazionale
lunghezza:             5.04 m. 
larghezza:             2.69 m.
altezza:                 2.03 m. 

EQUIPAGGIO : 2 + 7

IMPIEGO
Dopo aver ricevuto il battesimo del fuoco nel Sud Est Asiatico (1962), nel corso degli anni l’M113 è stato utilizzato in conflitti in molte parti del mondo. Adottato in gran numero dall'E.I. (circa 3300 esemplari) ne equipaggia tuttora, nelle diverse versioni, praticamente tutti i reparti mobili.   Ormai datato, però, ne è prevista la graduale sostituzione con i moderni I.F.V. in corso di sviluppo/produzione (vedi DARDO VCC 80 per l'Italia).